เราเป็นหนึ่งในซัพพลายเออร์ FA One-stop ที่เป็นมืออาชีพที่สุดในประเทศจีน ผลิตภัณฑ์หลักของเราได้แก่ มอเตอร์เซอร์โว กระปุกเกียร์ดาวเคราะห์ อินเวอร์เตอร์ และ PLC, HMI แบรนด์ต่างๆ รวมถึง Panasonic, Mitsubishi, Yaskawa, Delta, TECO, Sanyo Denki, Scheider, Siemens, Omron และอื่นๆ เวลาในการจัดส่ง: ภายใน 3-5 วันทำการหลังจากได้รับการชำระเงิน วิธีการชำระเงิน: T/T, L/C, PayPal, West Union, Alipay, Wechat และอื่นๆ
| รายการ | ข้อมูลจำเพาะ |
| หมายเลขชิ้นส่วน | MHMD042G1B |
| รายละเอียด | ความเฉื่อยสูง ชนิดสายนำ IP65 |
| นามสกุล | มินัส A5 |
| ชุด | ซีรีย์ MHMD |
| พิมพ์ | ความเฉื่อยสูง |
| ระดับการป้องกัน | IP65 |
| เกี่ยวกับสิ่งที่แนบมา | ยกเว้นส่วนที่หมุนของเพลาส่งออกและปลายสายนำ |
| สภาพแวดล้อม | สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมโปรดดูที่คู่มือการใช้งาน |
| ขนาดหน้าแปลนสี่เหลี่ยม | 60 มม. ตร.ม. |
| ขนาดหน้าแปลน (หน่วย:มม.) | 60 |
| การกำหนดค่าการนำมอเตอร์ออก | สายไฟ |
| ขั้วต่อเอ็นโคเดอร์มอเตอร์ | สายไฟ |
| ความจุไฟฟ้า (kVA) | 0.9 |
| ข้อมูลจำเพาะแรงดันไฟฟ้า | 200 โวลต์ |
| เอาท์พุตที่ได้รับการจัดอันดับ | 400 วัตต์ |
| กระแสไฟฟ้าที่กำหนด (A (rms)) | 2.6 |
| การเบรกแบบยึด | กับ |
| มวล (กก.) | 1.8 |
| ซีลน้ำมัน | ปราศจาก |
| เพลา | กลม |
| แรงบิดที่กำหนด (N ⋅ m) | 1.3 |
| แรงบิดสูงสุดชั่วขณะ (N ⋅ m) | 3.8 |
| กระแสไฟสูงสุด (A (op)) | 11.0 |
| ความถี่เบรกแบบฟื้นฟูพลังงาน (ครั้ง/นาที) | ไม่มีตัวเลือก :ไม่มีขีดจำกัด พร้อมตัวเลือก : ไม่มีขีดจำกัด Option (ตัวต้านทานแบบสร้างใหม่ภายนอก) Part No. : DV0P4283 |
| เกี่ยวกับความถี่เบรกแบบฟื้นฟู | โปรดดูรายละเอียดของ [คำอธิบายข้อมูลจำเพาะของมอเตอร์] หมายเหตุ: 1 และ 2 |
| ความเร็วรอบที่กำหนด (รอบ/นาที) | 3000 |
| ความเร็วสูงสุดในการหมุนที่กำหนด (รอบ/นาที) | 5,000 |
| โมเมนต์ความเฉื่อยของโรเตอร์ (x10-4กก. ⋅ ตร.ม.) | 0.70 |
| อัตราส่วนโมเมนต์ความเฉื่อยของโหลดและโรเตอร์ที่แนะนำ | 30 ครั้งหรือน้อยกว่า |
| เกี่ยวกับอัตราส่วนโมเมนต์ความเฉื่อยที่แนะนำของโหลดและโรเตอร์ | โปรดดูรายละเอียดใน [คำอธิบายข้อมูลจำเพาะของมอเตอร์] หมายเหตุ: 3. |
| ตัวเข้ารหัสโรตารี่: รายละเอียด | ระบบเพิ่มทีละ 20 บิต |
| ตัวเข้ารหัสหมุน: ความละเอียด | 1048576 |
ข้อมูลจำเพาะของเบรค
| รายการ | ข้อมูลจำเพาะ |
| แรงบิดแรงเสียดทานสถิต (N ⋅ m) | 1.27 ขึ้นไป |
| เวลาการมีส่วนร่วม (มิลลิวินาที) | 50 หรือต่ำกว่า |
| เวลาการปล่อย (มิลลิวินาที) | 15 หรือต่ำกว่า |
| กระแสไฟฟ้ากระตุ้น (DC) (A) | 0.36 |
| แรงดันปล่อย (DC) (V) | 1 ขึ้นไป |
| แรงดันไฟฟ้าที่น่าตื่นเต้น (DC) (V) | 24 ± 1.2 |
| เกี่ยวกับข้อมูลจำเพาะของเบรค | เบรกนี้จะถูกปล่อยเมื่อมีพลังงาน ห้ามใช้สิ่งนี้เพื่อเบรกมอเตอร์ขณะเคลื่อนที่ โปรดดูรายละเอียดของ [คำอธิบายข้อมูลจำเพาะของมอเตอร์] "ข้อมูลจำเพาะของเบรกยึดแบบติดตั้งในตัว" และ "หมายเหตุในหน้า [ข้อมูลจำเพาะของมอเตอร์] หมายเหตุ: 4. |
โหลดที่อนุญาต
| รายการ | ข้อมูลจำเพาะ |
| ขณะประกอบ: โหลดแนวรัศมี ทิศทาง P (N) | 392 |
| ขณะประกอบ: แรงขับดันในทิศทาง A (N) | 147 |
| ขณะประกอบ: แรงขับดันทิศทาง B (N) | 196 |
| ขณะใช้งาน: โหลดแนวรัศมี ทิศทาง P (N) | 245 |
| ขณะทำงาน: แรงขับ A, ทิศทาง B (N) | 98 |
| เกี่ยวกับการรับน้ำหนักบรรทุก | สำหรับรายละเอียด โปรดดูที่ [คำอธิบายข้อมูลจำเพาะมอเตอร์] "โหลดที่อนุญาตที่เพลาส่งออก" |
10 W ถึง 7.5 kW แหล่งจ่ายไฟเข้าสำหรับไดรเวอร์: แรงดันไฟฟ้า DC 24 V/48 V-AC 100 V/200 V/400 V เพิ่มทีละ 20 บิต-ตัวเข้ารหัสแบบสัมบูรณ์/เพิ่มทีละ 17 บิต ตอบสนองความถี่ 2.3 kHz
ทำให้เกิดการเคลื่อนไหวที่รวดเร็วและแม่นยำ ตอบสนองรวดเร็วและจัดวางตำแหน่งได้อย่างแม่นยำสูง
นำอัลกอริธึมใหม่มาใช้-การควบคุมสององศาแห่งความอิสระ-(2DOF) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตและความแม่นยำของการตัดเฉือน
ในแบบจำลองทั่วไป เนื่องจากเราไม่สามารถปรับการควบคุมฟีดฟอร์เวิร์ดและการควบคุมป้อนกลับแยกกันได้ กล่าวอีกนัยหนึ่ง แม้ว่าเราจะปรับเฉพาะ-เข้าใกล้-ของฟีดฟอร์เวิร์ดมันมีการเชื่อมต่อกับ-การตกตะกอน-ของการควบคุมการป้อนกลับ จำเป็นต้องมีการปรับร่วมกัน
