ไดรฟ์เซอร์โวไฟฟ้ากระแสสลับ Panasonic A4 รุ่น MCDDT3520

คำอธิบายโดยย่อ:

หมายเลขชิ้นส่วน	เอ็มซีดีดีที3520
ผลิตภัณฑ์	เซอร์โวไดรเวอร์
รายละเอียด	ซีรี่ส์ A4 รุ่นมาตรฐาน คำสั่งกำหนดตำแหน่งรถไฟพัลส์ คำสั่งความเร็วแบบอนาล็อก คำสั่งแรงบิดแบบอนาล็อก การสื่อสารแบบอนุกรมควบคุมแบบปิดสนิท
คำถามที่พบบ่อย	สามารถดาวน์โหลดข้อมูล 2 มิติ/3 มิติได้โดยเลือกรูปแบบไฟล์ข้อมูล CAD จากเว็บไซต์ภายนอกด้านล่าง เปิดเว็บไซต์ของ CADENAS WEB2CAD Inc. สามารถดาวน์โหลดข้อมูล 2 มิติ (DXF) เป็นชุดๆ ได้จากหน้าเว็บด้านล่าง (ไฟล์ที่ให้มาอยู่ในรูปแบบบีบอัด) เปิดหน้าดาวน์โหลด CAD (ข้อมูล 2 มิติ)
ชื่อผลิตภัณฑ์	ไดร์เวอร์เซอร์โวตระกูล MINAS A4 (ยกเลิกการผลิต)

เราเป็นหนึ่งในผู้ให้บริการ FA One-stop ที่มีความเชี่ยวชาญมากที่สุดในประเทศจีน ผลิตภัณฑ์หลักของเราได้แก่ มอเตอร์เซอร์โว, เกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์, อินเวอร์เตอร์, PLC และ HMI แบรนด์ต่างๆ ได้แก่ Panasonic, Mitsubishi, Yaskawa, Delta, TECO, Sanyo Denki, Scheider, Siemens, Omron และอื่นๆ ระยะเวลาจัดส่ง: ภายใน 3-5 วันทำการหลังจากได้รับการชำระเงิน วิธีการชำระเงิน: T/T, L/C, PayPal, West Union, Alipay, WeChat และอื่นๆ

ส่งอีเมลถึงเรา วอทส์ อีเมล

รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

รายละเอียดสเปค

รายละเอียดสเปคข้อมูล ณ วันที่ 31 ตุลาคม 2561

รายการ	ข้อกำหนด
หมายเลขชิ้นส่วน	เอ็มซีดีดีที3520
รายละเอียด	ซีรี่ส์ A4 รุ่นมาตรฐาน คำสั่งกำหนดตำแหน่งรถไฟพัลส์ คำสั่งความเร็วแบบอนาล็อก คำสั่งแรงบิดแบบอนาล็อก การสื่อสารแบบอนุกรมควบคุมแบบปิดสนิท
นามสกุล	มินาส เอ4
ชุด	ซีรี่ส์ A4
เฟรม	โครงซี
การตอบสนองความถี่	1.0 kHz
วิธีการควบคุม	ตำแหน่ง, ความเร็ว, แรงบิด, การควบคุมแบบปิดสนิท, การสื่อสารแบบอนุกรม
ฟังก์ชันความปลอดภัย	โดยไม่มีฟังก์ชันความปลอดภัย
การจำแนกประเภท I/F	อินพุตแบบอนาล็อก/พัลส์
ขนาด (กว้าง) (หน่วย: มม.)	65
ขนาด (สูง) (หน่วย: มม.)	150
ขนาด (D) (หน่วย: มม.)	170
มวล (กก.)	1.5
สิ่งแวดล้อม	สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติม โปรดดูคู่มือการใช้งาน

ข้อมูลจำเพาะพื้นฐาน

รายการ	ข้อกำหนด
กำลังไฟเข้า: วงจรหลัก	เฟสเดียว/สามเฟส 200 ถึง 240 โวลต์ +10% -15% 50/60 เฮิรตซ์
กำลังไฟฟ้าขาเข้า: วงจรควบคุม	เฟสเดียว 200 ถึง 240 โวลต์ +10% -15% 50/60 เฮิรตซ์
ฟีดแบ็กตัวเข้ารหัส	ตัวเข้ารหัสแบบสัมบูรณ์/เพิ่มค่า 17 บิต (ความละเอียด 131072) ตัวเข้ารหัสแบบเพิ่มค่า 2500 P/r (ความละเอียด 10000)
เกี่ยวกับผลตอบรับจากตัวเข้ารหัส	* เมื่อใช้งานเป็นระบบเพิ่มค่าทีละน้อย (โดยไม่ใช้ข้อมูลแบบหลายรอบ) ห้ามเชื่อมต่อแบตเตอรี่สำหรับตัวเข้ารหัสแบบสัมบูรณ์ พารามิเตอร์ Pr. 0B ต้องตั้งค่าเป็น "1" (การตั้งค่าจากโรงงาน)
ผลตอบรับจากมาตราส่วนภายนอก	การสื่อสารแบบอนุกรม
ขั้วต่อ I/O แบบขนาน: สัญญาณควบคุมอินพุต	อินพุต 10 รายการ (1) เซอร์โวเปิด (2) การสลับโหมดควบคุม (3) การสลับเกน/การสลับขีดจำกัดแรงบิด (4) การล้างสัญญาณเตือน (5) การยับยั้งการเคลื่อนที่เกินตามเข็มนาฬิกา (6) การยับยั้งการเคลื่อนที่เกินทวนเข็มนาฬิกา อินพุตอื่นๆ จะแตกต่างกันไปตามโหมดควบคุม
ขั้วต่อ I/O แบบขนาน: สัญญาณควบคุมเอาต์พุต	6 เอาต์พุต (1) สัญญาณเตือนเซอร์โว (2) เซอร์โวพร้อมใช้งาน (3) สัญญาณปลดเบรกภายนอก (4) การตรวจจับความเร็วศูนย์ (5) แรงบิดเกินขีดจำกัด เอาต์พุตอื่นๆ จะแตกต่างกันไปตามโหมดควบคุม
ขั้วต่อ I/O แบบขนาน: อินพุตสัญญาณอนาล็อก	3 อินพุต (A/D 16 บิต : 1 อินพุต)、ตัวแปลงสัญญาณอนาล็อกเป็นดิจิทัล 10 บิต (2 อินพุต)
ขั้วต่อ I/O แบบขนาน: เอาต์พุตสัญญาณอนาล็อก	2 ช่องสัญญาณออก (สำหรับตรวจสอบ) (1) ตัวตรวจสอบความเร็ว (เปิดใช้งานการตรวจสอบความเร็วของมอเตอร์จริงหรือความเร็วตามคำสั่ง เลือกเนื้อหาและมาตราส่วนด้วยพารามิเตอร์) (2) ตัวตรวจสอบแรงบิด (เปิดใช้งานการตรวจสอบแรงบิดตามคำสั่ง [ประมาณ 3V/แรงบิดที่กำหนด]) ตัวนับค่าเบี่ยงเบนหรือค่าเบี่ยงเบนแบบปิดสนิท เลือกเนื้อหาหรือมาตราส่วนด้วยพารามิเตอร์)
ขั้วต่อ I/O แบบขนาน: สัญญาณพัลส์ขาเข้า	2 อินพุต เลือกอินพุตเฉพาะสำหรับตัวขับสายหรืออินพุตโฟโตคัปเปลอร์พร้อมพารามิเตอร์
ขั้วต่อ I/O แบบขนาน: สัญญาณพัลส์เอาต์พุต	4 เอาต์พุต ส่งสัญญาณพัลส์ของตัวเข้ารหัส (เฟส A, B และ Z) หรือสัญญาณพัลส์ของมาตราส่วนป้อนกลับ (เฟส EXA, EXB และ EXZ) ออกทางวงจรขับสาย นอกจากนี้ สัญญาณพัลส์เฟส Z และเฟส EXZ ยังถูกส่งออกทางวงจรเก็บประจุแบบเปิดด้วย
ฟังก์ชันการสื่อสาร	อาร์เอส232, อาร์เอส485
ฟังก์ชันการสื่อสาร: RS232	การสื่อสารแบบ 1:1 กับโฮสต์ที่มีอินเทอร์เฟซ RS232 ถูกเปิดใช้งานแล้ว
ฟังก์ชันการสื่อสาร: RS485	1 : การสื่อสารระหว่างแกนสูงสุด 15 แกนกับโฮสต์ที่มีอินเทอร์เฟซ RS485 ถูกเปิดใช้งานแล้ว
การฟื้นฟู	มีตัวต้านทานสร้างพลังงานกลับคืนในตัว (สามารถเปิดใช้งานตัวต้านทานภายนอกได้เช่นกัน)
โหมดควบคุม	สามารถสลับระหว่างโหมดทั้ง 7 โหมดต่อไปนี้ได้ (1) การควบคุมตำแหน่ง (2) การควบคุมความเร็ว (3) การควบคุมแรงบิด (4) การควบคุมตำแหน่ง/ความเร็ว (5) การควบคุมตำแหน่ง/แรงบิด (6) การควบคุมความเร็ว/แรงบิด และ (7) การควบคุมแบบปิดสนิท