เราเป็นหนึ่งในซัพพลายเออร์ FA แบบครบวงจรที่เป็นมืออาชีพมากที่สุดในประเทศจีน ผลิตภัณฑ์หลักของเรารวมถึงเซอร์โวมอเตอร์ กระปุกเกียร์ดาวเคราะห์ อินเวอร์เตอร์และ PLC, HMI แบรนด์ต่างๆ รวมถึง Panasonic, Mitsubishi, Yaskawa, Delta, TECO, Sanyo Denki ,Scheider, Siemens , ออมรอน และอื่นๆ เวลาจัดส่ง: ภายใน 3-5 วันทำการหลังจากได้รับการชำระเงิน วิธีการชำระเงิน: T/T, L/C, PayPal, West Union, Alipay, Wechat และอื่นๆ
ข้อมูลจำเพาะ
ประเภทมอเตอร์ (-B) ระบุประเภทรวมเบรก | GYB201 D5-**2 (-B) | GYB401 D5-**2 (-B) | GYB751 D5-**2 (-B) |
พิกัดเอาท์พุต [kW] | 0.2 | 0.4 | 0.75 |
แรงบิดพิกัด [N . ม.] | 0.637 | 1.27 | 2.39 |
ความเร็วสูงสุด [r/min] | 3000 | ||
สูงสุด ความเร็ว [รอบ/นาที] | 6000*1 | ||
สูงสุด แรงบิด [N ม.] | 1.91 | 3.82 | 7.17 |
ความเฉื่อย [กก. ม2] ( ) หมายถึงประเภทรวมเบรก | 0.24 × 10-4 (0.29 × 10-4 | 0.42 × 10-4 (0.46 × 10-4) | 1.43 × 10-4 (1.61 × 10-4) |
จัดอันดับปัจจุบัน [A] | 1.5 | 2.7 | 5.2 |
สูงสุด ปัจจุบัน [เป็น] | 4.5 | 8.1 | 15.6 |
ชั้นฉนวนที่คดเคี้ยว | คลาสบี | ||
ระดับการป้องกันตู้ | ปิดสนิท ระบายความร้อนด้วยตัวเอง (IP 67 ไม่รวมช่องทะลุเพลา)*2 | ||
ขั้วต่อ (มอเตอร์) | สายเคเบิล 0.3 ม | ||
เทอร์มินัล (ตัวเข้ารหัส) | สายเคเบิล 0.3 ม | ||
การป้องกันความร้อนสูงเกินไป | ไม่มีมาให้ (เซอร์โวแอมพลิฟายเออร์ตรวจจับอุณหภูมิ) | ||
วิธีการติดตั้ง | โดยการยึดหน้าแปลนมอเตอร์ IMB5 (L51), IMV1 (L52), IMV3 (L53) | ||
ตัวเข้ารหัส | ตัวเข้ารหัสอนุกรม 18 บิต (สัมบูรณ์/ส่วนเพิ่ม), ตัวเข้ารหัสอนุกรม 20 บิต (ส่วนเพิ่ม) | ||
ระดับการสั่นสะเทือน | V5 หรือต่ำกว่า | ||
สถานที่ติดตั้ง ระดับความสูง และสภาพแวดล้อม | สำหรับใช้ภายในอาคาร (ปราศจากแสงแดดโดยตรง) 1000 ม. หรือต่ำกว่า สถานที่ที่ไม่มี ก๊าซที่มีฤทธิ์กัดกร่อนและไวไฟ ละอองน้ำมัน และฝุ่น | ||
อุณหภูมิความชื้นโดยรอบ | -10 ถึง +40°C ภายใน 90% RH (ไม่มีการควบแน่น) | ||
ความต้านทานการสั่นสะเทือน [m/s2] | 49 | ||
มวล [กก.] ( ) หมายถึงประเภทรวมเบรก | 1.0 (1.5) | 1.5 (2.1) | 3.0 (3.9) |
การปฏิบัติตามมาตรฐาน | UL/cUL (UL508c) (บางรุ่นอยู่ในกระบวนการที่จะได้รับการรับรอง) เครื่องหมาย CE (คำสั่งพลังงานต่ำ EN61800-5-1), คำสั่ง RoHS |
ความแม่นยำในการควบคุม:
ความแม่นยำขึ้นอยู่กับตัวเข้ารหัสตาแมวของตัวเอง ยิ่งตัวเข้ารหัสมีสเกลมากเท่าใด ความแม่นยำก็จะยิ่งสูงขึ้นเท่านั้น ความแม่นยำในการควบคุมเซอร์โวมอเตอร์ของฟูจินั้นสูงมาก และเหมาะสำหรับการควบคุมที่มีความแม่นยำสูง
ลักษณะความถี่ต่ำ
การทำงานราบรื่นมาก และไม่มีการสั่นสะเทือนแม้ที่ความเร็วต่ำ
ลักษณะความถี่แรงบิด
แรงบิดคงที่ที่ส่งออกภายในความเร็วที่กำหนด และกำลังคงที่ที่ความเร็วที่กำหนด
ความจุเกินพิกัด
มีความจุเกินพิกัดที่แข็งแกร่ง
ประสิทธิภาพการดำเนินงาน
ระบบขับเคลื่อนเซอร์โว AC เป็นการควบคุมแบบวงปิด ผู้ขับขี่สามารถสุ่มตัวอย่างสัญญาณป้อนกลับของตัวเข้ารหัสมอเตอร์ได้โดยตรง ภายในจะสร้างลูปตำแหน่งและลูปความเร็ว โดยทั่วไปจะไม่มีการสูญเสียขั้นตอนหรือเกินของสเต็ปเปอร์มอเตอร์ ประสิทธิภาพการควบคุมมีความน่าเชื่อถือมากขึ้น
ประสิทธิภาพการตอบสนองความเร็ว
ระบบเซอร์โว AC มีประสิทธิภาพการเร่งความเร็วที่ดี โดยปกติจะใช้เวลาเพียงไม่กี่มิลลิวินาที และสามารถใช้ในสถานการณ์ควบคุมที่ต้องสตาร์ทและหยุดอย่างรวดเร็ว