มิตซูบิชิไดรเวอร์ Servo Mr-Je-20a ใหม่และดั้งเดิม

คำอธิบายสั้น ๆ :

Mitsubishi Servo System - ขั้นสูงและยืดหยุ่น

มิตซูบิชิเซอร์โวมีมอเตอร์หลากหลายชนิด (มอเตอร์ขับเคลื่อนแบบโรตารี่เชิงเส้นและไดรฟ์โดยตรง) เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพของเครื่องที่ดีที่สุด

ฟีเจอร์: เร็วแม่นยำและใช้งานง่าย- je


เราเป็นหนึ่งในซัพพลายเออร์ที่มีความเป็นมืออาชีพมากที่สุดในประเทศจีนผลิตภัณฑ์หลักของเรารวมถึงเซอร์โวมอเตอร์กล่องเกียร์ดาวเคราะห์อินเวอร์เตอร์และ PLC, HMI.BRANDS รวมถึงพานาโซนิค, มิตซูบิชิ, Yaskawa, เดลต้า, Teco, Sanyo Denki, Scheider, Siemens, Omron และ ETC; เวลาจัดส่ง: ภายใน 3-5 วันทำการหลังจากได้รับการชำระเงิน วิธีการชำระเงิน: T/T, L/C, PayPal, West Union, Alipay, WeChat และอื่น ๆ

รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กผลิตภัณฑ์

รายละเอียดข้อมูลจำเพาะ

เครื่องขยายเสียง Servo MR-JE-

10a

20a

40A

70a

100A

200A

300A

เอาท์พุท แรงดันไฟฟ้า

3 เฟส 170 V AC

จัดอันดับกระแสไฟฟ้า [A]

1.1

1.5

2.8

5.8

6.0

11.0

11.0

อินพุตแหล่งจ่ายไฟ แรงดันไฟฟ้า/ความถี่ (หมายเหตุ 1)

3 เฟสหรือ 1 เฟส 200 V AC ถึง 240 V AC, 50 Hz/60 Hz

3 เฟสหรือ 1 เฟส 200 V AC ถึง 240 V AC, 50 Hz/60 Hz (หมายเหตุ 9)

3 เฟส 200 V AC ถึง 240 V AC, 50 Hz/60 Hz

จัดอันดับปัจจุบัน (หมายเหตุ 7) [A]

0.9

1.5

2.6

3.8

5.0

10.5

14.0

ความผันผวนของแรงดันไฟฟ้าที่อนุญาต

3 เฟสหรือ 1 เฟส 170 V AC ถึง 264 V AC

3 เฟสหรือ 1 เฟส 170 V AC ถึง 264 V AC (หมายเหตุ 9)

3 เฟส 170 V AC ถึง 264 V AC

ความผันผวนของความถี่ที่อนุญาต

สูงสุด 5%

แหล่งจ่ายไฟอินเทอร์เฟซ

24 V DC ± 10% (ความจุปัจจุบันที่ต้องการ: 0.3 A)

วิธีการควบคุม

วิธีควบคุม PWM Sine-Wave/วิธีการควบคุมปัจจุบัน

พลังการปฏิรูปที่ยอมรับได้ของตัวต้านทานการปฏิรูปในตัว (หมายเหตุ 2, 3) [W]

-

-

10

20

20

100

100

เบรกแบบไดนามิก

ในตัว (หมายเหตุ 4, 8)

ฟังก์ชั่นการสื่อสาร

USB: เชื่อมต่อคอมพิวเตอร์ส่วนบุคคล (เข้ากันได้กับ MR Configurator2)
RS-422/RS-485 (หมายเหตุ 10): เชื่อมต่อคอนโทรลเลอร์ (1: N การสื่อสารสูงสุด 32 แกน) (หมายเหตุ 6)

พัลส์เอาท์พุทเข้ารหัส

เข้ากันได้ (พัลส์ A/B/Z-phase)

จอภาพอะนาล็อก

2 ช่อง

โหมดควบคุมตำแหน่ง ความถี่พัลส์อินพุตสูงสุด

4 mpulses/s (เมื่อใช้ตัวรับสัญญาณเชิงอนุพันธ์), 200 kpulses/s (เมื่อใช้ Open-Collector)

การวางตำแหน่งคำติชมพัลส์

ความละเอียดเข้ารหัส: 131072 พัลส์/rev

คำสั่งชีพจรปัจจัยคูณ

เกียร์อิเล็กทรอนิกส์ A/B หลายตัว, A: 1 ถึง 16777215, B: 1 ถึง 16777215, 1/10 <A/B <4000

การตั้งค่าการตั้งค่าความกว้างที่สมบูรณ์

0 พัลส์ถึง± 65535 พัลส์ (หน่วยคำสั่งชีพจร)

ข้อผิดพลาดมากเกินไป

± 3 การหมุน

ขีด จำกัด แรงบิด

ตั้งค่าโดยพารามิเตอร์หรืออินพุตอะนาล็อกภายนอก (0 V DC ถึง +10 V DC/แรงบิดสูงสุด)

โหมดควบคุมความเร็ว ช่วงควบคุมความเร็ว

คำสั่งความเร็วแบบอะนาล็อก 1: 2000, คำสั่งความเร็วภายใน 1: 5000

คำสั่งคำสั่งแบบอะนาล็อก

0 V DC ถึง± 10 V DC/ความเร็วที่ได้รับการจัดอันดับ (ความเร็วที่ 10 V สามารถเปลี่ยนแปลงได้ด้วย [Pr. PC12]

อัตราความผันผวนของความเร็ว

± 0.01% สูงสุด (ความผันผวนของโหลด 0% ถึง 100%), 0% (ความผันผวนของพลังงาน: ± 10%)
± 0.2% สูงสุด (อุณหภูมิโดยรอบ: 25 ℃± 10 ℃) เฉพาะเมื่อใช้คำสั่งความเร็วแบบอะนาล็อก

ขีด จำกัด แรงบิด

ตั้งค่าโดยพารามิเตอร์หรืออินพุตอะนาล็อกภายนอก (0 V DC ถึง +10 V DC/แรงบิดสูงสุด)

โหมดควบคุมแรงบิด อินพุตคำสั่งแรงบิดอะนาล็อก

0 V DC ถึง± 8 V DC/แรงบิดสูงสุด (ความต้านทานอินพุต: 10 kΩถึง 12 kΩ)

ขีด จำกัด ความเร็ว

ตั้งค่าโดยพารามิเตอร์หรืออินพุตแบบอะนาล็อกภายนอก (0 V DC ถึง± 10 V DC/ความเร็วที่ได้รับการจัดอันดับ)

โหมดการวางตำแหน่ง

วิธีตารางจุดวิธีโปรแกรม

ฟังก์ชันเซอร์โว

การควบคุมการสั่นสะเทือนขั้นสูง II, Adaptive Filter II, ตัวกรองที่แข็งแกร่ง, การปรับจูนอัตโนมัติ, การปรับแต่งแบบเดียว, ฟังก์ชั่นไดรฟ์ที่ยาก, ฟังก์ชั่นเครื่องบันทึกไดรฟ์, ฟังก์ชั่นการวินิจฉัยของเครื่อง, ฟังก์ชั่นการตรวจสอบพลังงาน

ฟังก์ชั่นป้องกัน

การปิดการปิดการทำงานของการปิดการทำงานใหม่การปิดการปิดการปิดการปิดการปิดการปิดเกิน (ความร้อนทางอิเล็กทรอนิกส์) การป้องกันความร้อนสูงเกินไปการป้องกันข้อผิดพลาดของตัวเข้ารหัสการป้องกันข้อผิดพลาดการปฏิรูปการป้องกันแรงดันไฟฟ้า

การปฏิบัติตามมาตรฐานระดับโลก

อ้างถึง "ความสอดคล้องกับมาตรฐานและกฎระเบียบระดับโลก" ในแคตตาล็อก

โครงสร้าง (อันดับ IP)

การระบายความร้อนตามธรรมชาติเปิด (IP20)

Force Cooling, Open (IP20)

การติดตั้งปิด (หมายเหตุ 5) อินพุตแหล่งจ่ายไฟ 3 เฟส

เป็นไปได้

อินพุตแหล่งจ่ายไฟ 1 เฟส

เป็นไปได้

เป็นไปไม่ได้

-

สิ่งแวดล้อม อุณหภูมิแวดล้อม

การดำเนินงาน: 0 ℃ถึง 55 ℃ (ไม่แช่แข็ง), ที่เก็บ: -20 ℃ถึง 65 ℃ (ไม่แช่แข็ง)

ความชื้นรอบข้าง

การดำเนินการ/การจัดเก็บ: 90 %RH สูงสุด (ไม่ใช่การระงับ)

บรรยากาศ

ในอาคาร (ไม่มีแสงแดดโดยตรง); ไม่มีก๊าซกัดกร่อน, ก๊าซที่ติดเชื้อ, หมอกน้ำมันหรือฝุ่นละออง

ความสูง

สูงกว่าระดับน้ำทะเล 1,000 ม.

ความต้านทานการสั่นสะเทือน

5.9 m/s2 ที่ 10 Hz ถึง 55 Hz (ทิศทางของแกน x, y และ z)

มวล [กก.]

0.8

0.8

0.8

1.5

1.5

2.1

2.1

เกี่ยวกับ JE Driver:
1. เอาต์พุตที่ได้รับการจัดอันดับและความเร็วของเซอร์โวมอเตอร์สามารถใช้งานได้เมื่อเครื่องขยายเสียงเซอร์โวรวมกับเซอร์โวมอเตอร์ทำงานภายในแรงดันไฟฟ้าและความถี่ที่ระบุ
2. เลือกตัวเลือกการปฏิรูปที่เหมาะสมที่สุดสำหรับระบบของคุณด้วยซอฟต์แวร์การเลือกความสามารถของเรา
3. อ้างถึง "ตัวเลือกการปฏิรูป" ในแคตตาล็อกสำหรับพลังการปฏิรูปที่ยอมรับได้ [W] เมื่อใช้ตัวเลือกการปฏิรูป
4. เมื่อใช้เบรกแบบไดนามิกในตัวให้ดูที่ "คู่มือการใช้งานแอมพลิฟายเออร์ MR-JE-_A Servo คู่มือ" สำหรับโหลดที่อนุญาตต่ออัตราส่วนความเฉื่อยมอเตอร์
5. เมื่อแอมพลิฟายเออร์เซอร์โวติดตั้งอย่างใกล้ชิดให้รักษาอุณหภูมิโดยรอบภายใน 0 ℃ถึง 45 ℃หรือใช้กับอัตราส่วนโหลดที่มีประสิทธิภาพ 75% หรือน้อยกว่า
6. ฟังก์ชั่นการสื่อสาร RS-422 พร้อมใช้งานกับแอมพลิฟายเออร์เซอร์โวที่ผลิตเมื่อเดือนธันวาคม 2556 หรือใหม่กว่า ฟังก์ชั่นการสื่อสาร RS-485 พร้อมใช้งานกับแอมพลิฟายเออร์เซอร์โวที่ผลิตในเดือนพฤษภาคม 2558 หรือใหม่กว่า อ้างถึง "คู่มือการใช้งานแอมพลิฟายเออร์ Servo MR-JE -_A" สำหรับวิธีการตรวจสอบวันที่ผลิตของผลิตภัณฑ์
7. ค่านี้ใช้ได้เมื่อใช้แหล่งจ่ายไฟ 3 เฟส
8. ระยะทางชายฝั่งโดยเบรกแบบไดนามิกของซีรีย์เซอร์โวมอเตอร์ HG-KN/Hg-SN อาจแตกต่างจาก HF-KN/HF-SN ก่อนหน้า ติดต่อสำนักงานขายในพื้นที่ของคุณสำหรับรายละเอียดเพิ่มเติม
9. เมื่อใช้แหล่งจ่ายไฟ 1 เฟส 200 V ถึง 240 V AC ให้ใช้กับอัตราส่วนโหลดที่มีประสิทธิภาพ 75% หรือน้อยกว่า
10. เข้ากันได้กับโปรโตคอล Mitsubishi General-Purpose AC Servo (RS-422/RS-485 การสื่อสาร) และโปรโตคอลMODBUS® RTU (การสื่อสาร RS-485)

โซลูชั่นของ Mitsubishi Driver:

(1) ชิ้นส่วนยานยนต์/ ยานยนต์: ในโรงงานผลิตยานพาหนะที่จัดการกับชิ้นส่วนจำนวนมากและกระบวนการที่หลากหลายมีความจำเป็นที่จะต้องแก้ปัญหาต่าง ๆ เช่นการตอบสนองต่อการผลิตแบบผสมของรถรุ่นที่แตกต่างกันมากขึ้นการปรับปรุงความเร็วและคุณภาพการผลิตโดยพิจารณาจากความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงาน

(2) ไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์: สนามไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ต้องการงานที่ซับซ้อนและซับซ้อน ปัญหาสำคัญที่ต้องเผชิญคือวิธีการทำให้กระบวนการโหลดชิ้นส่วนโดยอัตโนมัติการใช้งานพื้นผิวการประกอบ PCB การประกอบหน่วยและการจัดส่งเพื่อลดข้อผิดพลาดของมนุษย์

 


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป: