เราเป็นหนึ่งในซัพพลายเออร์ FA One-stop ที่เป็นมืออาชีพที่สุดในประเทศจีน ผลิตภัณฑ์หลักของเราได้แก่ มอเตอร์เซอร์โว กระปุกเกียร์ดาวเคราะห์ อินเวอร์เตอร์ และ PLC, HMI แบรนด์ต่างๆ รวมถึง Panasonic, Mitsubishi, Yaskawa, Delta, TECO, Sanyo Denki, Scheider, Siemens, Omron และอื่นๆ เวลาในการจัดส่ง: ภายใน 3-5 วันทำการหลังจากได้รับการชำระเงิน วิธีการชำระเงิน: T/T, L/C, PayPal, West Union, Alipay, Wechat และอื่นๆ
ข้อมูลทางเทคนิค
- ระยะชัก200มม.
- เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ125 มม.
- เกลียวแกนลูกสูบM27x2
- ระบบกันกระแทกแบบลม ปรับได้ทั้งสองด้าน
- ตำแหน่งการติดตั้งตัวเลือก
- เป็นไปตามมาตรฐาน ISO 15552
- ปลายลูกสูบเกลียวตัวผู้
- ดีไซน์ลูกสูบ ก้านลูกสูบ โปรไฟล์กระบอกสูบ
- การตรวจจับตำแหน่งผ่านสวิตช์ระยะใกล้
- สัญลักษณ์00991235
- ตัวแปรลูกสูบที่ปลายด้านหนึ่ง
- แรงดันใช้งาน0.02 MPa ... 1 MPa
- แรงดันใช้งาน0.2 บาร์ ... 10 บาร์
- โหมดการทำงานแบบสองทาง
- สื่อปฏิบัติการอากาศอัดตามมาตรฐาน ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
- หมายเหตุเกี่ยวกับการใช้งานและสื่อนำร่องการใช้งานหล่อลื่นได้ (ในกรณีนี้จำเป็นต้องใช้หล่อลื่นเสมอ)
- ระดับความต้านทานการกัดกร่อน CRC2 - ความเครียดการกัดกร่อนปานกลาง
- ความสอดคล้องของ LABS (PWIS)VDMA24364-B1/B2-L
- อุณหภูมิแวดล้อม-20°C ... 80°C
- พลังงานการกระทบที่ตำแหน่งปลาย 3.3 J
- ความยาวเบาะ 45 มม.
- แรงเชิงทฤษฎีที่ 0.6 MPa (6 บาร์ 87 psi) ระยะชักกลับ 6881 N
- แรงเชิงทฤษฎีที่ 0.6 MPa (6 บาร์, 87 psi), จังหวะล่วงหน้า 7363 N
- มวลเคลื่อนที่สำหรับระยะชัก 0 มม.2245 ก.
- มวลเคลื่อนที่เพิ่มเติมต่อระยะชัก 10 มม.63 กรัม
- น้ำหนักพื้นฐานสำหรับระยะชัก 0 มม.6611 กรัม
- น้ำหนักเพิ่มเติมต่อระยะชัก 10 มม.151 กรัม
- ประเภทของการติดตั้ง: แบบเกลียวตัวเมีย พร้อมอุปกรณ์เสริม
- ข้อต่อลมG1/2
- หมายเหตุเกี่ยวกับวัสดุที่เป็นไปตาม RoHS
- วัสดุหุ้มอลูมิเนียมหล่อเคลือบ
- วัสดุซีลลูกสูบTPE-U(PU)
- วัสดุลูกสูบโลหะผสมอลูมิเนียม
- วัสดุแกนลูกสูบเหล็กอัลลอยด์สูง
- วัสดุก้านลูกสูบที่ปัดน้ำฝนTPE-U(PU)
- วัสดุซีลบัฟเฟอร์TPE-U(PU)
- วัสดุกันกระแทกลูกสูบPOM
- วัสดุกระบอกสูบโลหะผสมอลูมิเนียมรีดอโนไดซ์เรียบ
- วัสดุน็อตเหล็กชุบสังกะสี
- วัสดุลูกปืนPOM
- วัสดุ สกรูคอเกลียวเหล็กชุบสังกะสี
